هنگامی که یک جریان بار مشخص از سیم برق عبور می کند، قطعا گرما ایجاد می کند.
با افزایش جریان بار، دمای سطح کابل بیشتر خواهد شد.
اگر به موقع به آن رسیدگی نشود، عواقب آن قابل تصور است.
به عنوان مثال، کابل های پلی وینیل کلراید (PVC) دارای دمای هسته 70 درجه به عنوان حد بالایی و دمای سطح 5 تا 10 درجه پایین تر در نظر گرفته می شوند.
بنابراین، دمای سطح کابل اساساً زیر 60 درجه ایمن است.
از منظر تعمیر و نگهداری برق، هر چه دما کمتر باشد، بهتر است.
دلایل گرم شدن کابل در حین کار به شرح زیر است:
1. مقاومت هادی کابل الزامات را برآورده نمی کند و باعث گرم شدن کابل در حین کار می شود.
2. انتخاب نامناسب کابل باعث می شود که سطح مقطع هادی کابل مورد استفاده بسیار کوچک باشد و باعث اضافه بار در حین کار شود.
پس از استفاده طولانی مدت، گرمایش و اتلاف حرارت کابل نامتعادل می شود و در نتیجه گرمای بیش از حد کابل ایجاد می شود.
3. کابل ها در حین نصب بسیار متراکم قرار گرفته اند که در نتیجه تهویه و اتلاف گرما ضعیف است یا کابل ها خیلی نزدیک به سایر منابع گرما هستند که بر اتلاف گرمای طبیعی کابل ها تأثیر می گذارد و همچنین ممکن است باعث شود کابل ها در حین کار گرما تولید کنند. .
4. فرآیند تولید اتصال خوب نیست، چین خوردگی محکم نیست، و مقاومت تماس در محل اتصال بسیار زیاد است، که ممکن است باعث گرم شدن کابل شود.
5. عملکرد عایق بین فازهای کابل خوب نیست و در نتیجه مقاومت عایق و گرمایش در حین کار کم می شود.
6. قسمتی از غلاف کابل زره دار آسیب دیده است.
پس از ورود آب، عملکرد عایق به آرامی از بین می رود و باعث کاهش تدریجی مقاومت عایق می شود و همچنین باعث گرم شدن کابل در حین کار می شود.
پس از گرم شدن کابل، اگر عیبی پیدا نشود، در صورت ادامه برق، عایق خراب می شود.
این می تواند باعث قطع اتصال کوتاه فاز به فاز در کابل شود و به طور بالقوه باعث آتش سوزی شود.
علل و راه حل های گرمایش دوشاخه و سیم برق
سیم های برق در همه جای زندگی خانوادگی دیده می شود و لوازم برقی اساساً از سیم های برق جدا نیستند، بنابراین این سیم برق کوچک ممکن است او را تحقیر کند.
دوشاخه بخاری آبگرمکن معمولاً به دلیل تناسب ضعیف با پریز ایجاد می شود.
همچنین پدیده طبیعی تب را در نظر بگیرید.
اگر دمای سطح دوشاخه کمتر از دمای محیط به اضافه 50 درجه سانتیگراد باشد طبیعی است.
اگر گرمای غیرعادی رخ داد، باید به فکر تعویض پریز یا بازرسی پریز برق باشید.
1. تماس ضعیف بین دوشاخه و پریز، همراه با قدرت بار بالا، باعث گرم شدن دوشاخه می شود. مانند کتری برقی، اتو برقی و غیره.
2. دوشاخه جدید در داخل شل است که ناشی از فناوری تولید خشن است.
3. دوشاخه قدیمی برای مدت طولانی استفاده شده است و عملکرد عایق آن خراب شده است (یا دوشاخه شل شده است).