۱- فاصله بین اینورتر و موتور باید تا حد امکان کوتاه باشد.
این کار باعث کاهش کاپیتانی زمین کابل و کاهش منبع تداخل می شود.
2. کابل کنترل باید محافظت می شود. کابل برق اینورتر Helep باید محافظت شود و یا کل مبدل به موتور باید توسط لوله نخ سپر.
3. کابل های موتور باید به طور مستقل از کابل های دیگر سیمی, با حداقل فاصله 500mm.
در عین حال، کابل موتور باید از دویدن موازی با کابل های دیگر برای یک فاصله طولانی اجتناب کند، به طوری که برای کاهش ولتاژ خروجی مبدل فرکانس تغییر سریع ناشی از تداخل الکترومغناطیسی.
در صورت عبور کابل کنترل و کابل برق باید تا حد امکان با زوایای ۹۰ درجه عبور کنند.
خطوط سیگنال آنالوگ مرتبط با مبدل فرکانس به طور جداگانه از مسیر بازگشت اصلی اجرا می شوند، حتی در کابینت کنترل.
4. کابل سیگنال آنالوگ مربوط به مبدل فرکانس باید کابل های جفت پیچ خورده سپر, و کابل های برق باید سه هسته کابل سپر (که مشخصات بزرگتر از موتورهای معمولی) و یا به دنبال کتابچه راهنمای کاربر از مبدل فرکانس.
مدار کنترل
سوئیچ دستی با تبدیل فرکانس قدرت، به طوری که در مورد شکست تبدیل فرکانس می تواند به صورت دستی قطع عملیات فرکانس قدرت، چرا که پایان خروجی نمی تواند ولتاژ، فرکانس قدرت جامد و تبدیل فرکانس به یک interlock اعمال می شود.
زمینه مبدل فرکانس
زمینه سازی صحیح مبدل فرکانس وسیله مهمی برای بهبود ثبات سیستم و سرکوب نویز است.
هر چه مقاومت زمینی ترمینال زمینی مبدل فرکانس کوچکتر باشد، بهتر است. سطح مقطع هادی زمینی کمتر از ۴ میلی متر نیست و طول آن از ۵ متر بیشتر نیست.
زمین گیری مبدل فرکانس باید از نقطه اتصال تجهیزات برق جدا شود.
یک انتهای لایه محافظ خط سیگنال به انتهای زمین مبدل فرکانس متصل است، و انتهای دیگر شناور است.
اینورتر و کابینت کنترل از نظر الکتریکی به هم متصل هستند.